7.24% 급락·공포지수 6년 만에 최고…1차 충격의 전형적 양상 3일 코스피는 전 거래일 대비 452.22포인트(7.24%) 급락한 5,791.91로 마감했다. 장중 6,000선이 붕괴되고 하락 사이드카까지 발동되는 등 패닉에 가까운 매도가 이어졌다. 한국형 공포지수인 VKOSPI는 장중 59.90까지 치솟아, 코로나19 금융위기 당시인 2020년 3월 24일 이후 약 6년 만의 최고치를 기록했다. 이는 미국·이스라엘의 이란 공습 이후, 이란이 호르무즈 해협 “봉쇄”를 선언하며 지정학적 불안이 급격히 커진 데 따른 것이다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 수송량의 약 20%가 지나가는 핵심 수송로로, 미국 에너지정보청(EIA)는 하루 약 2,000만 배럴, 세계 소비의 20% 안팎이 이 해협을 통과한다고 분석한다. 증권가에서는 “중동산 원유 의존도가 높은 한국·일본 증시가 특히 큰 타격을 입었다”며, 이번 폭락을 에너지 가격 급등과 지정학 리스크가 결합한 1차 충격으로 진단하고 있다. 유가 120달러·호르무즈 장기 봉쇄 시나리오…한국 증시는 ‘직격탄’ 구조 문제는 교전이 단기간에 끝나지 않을 경우다. 글로벌 투자은행과 리서치 기관들은 공통적으로 전쟁 장
세계 최대 ‘원유 목줄’ 호르무즈, 선박 통행 70% 급감호르무즈 해협은 사우디아라비아·이란·이라크·UAE·쿠웨이트 등 주요 산유국 원유가 빠져나가는 핵심 통로로, 전 세계 해상 원유 수송의 20~30%가 이 좁은 바다를 통과한다. 미 에너지정보청(EIA) 기준으로는 하루 약 2,000만 배럴, 세계 원유 소비의 약 5분의 1에 해당하는 물량이 이 해협을 통해 이동한다. 그러나 미국·이스라엘의 이란 공격 직후 이란 혁명수비대가 “어떠한 선박도 호르무즈 해협을 통과할 수 없다”고 VHF 무전으로 통보한 사실이 EU 해군 작전 측에서 확인되었고, 일본·유럽 언론은 선박 추적 데이터를 인용해 해협 선박 통행량이 평소 대비 약 70% 급감했다고 보도했다. 일본 주요 해운사와 그리스 선사들은 자사 선박에 호르무즈 회피 지시를 내렸고, 일부 유조선은 이미 입구 인근에서 회항하거나 대기 중인 것으로 파악된다. 이란 관영·준관영 매체들은 호르무즈 해협이 “사실상 폐쇄됐다”고 전하며, 혁명수비대가 “현재 해협 통항은 안전하지 않다”고 선박에 경고하고 있다고 전했다. 현재까지 공식 ‘전면 봉쇄’ 선언은 없지만, 실질적으로는 부분 봉쇄·위협 봉쇄가 시작된 셈이다. “브렌트 10